集群雾灯
2.2.智能雾区诱导系统根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》及中华人民共和国交通运输部 2016 年 2 月发布的关于《雾天公路行车安全诱导装置》的行业标准的相关规定，将行车诱导系统响应分为4 级。 图 2.1 分级策略第一级：待机状态。在能见度大于 500 米时，由于驾驶员视线比较好，因此关闭诱导灯光。第二级：道路轮廓强化模式。当能见度小于 500 米大于 300 米时，系统进入道路轮廓强化模式，道路两侧黄色诱导灯常亮，通过高反差的灯光标示道路轮廓。第三级：行车主动诱导模式。当能见度小于 300 米大于 200 米时，系统进入行车主动诱导模式，道路两侧黄色诱导灯按照一定频率同步闪烁，从而使用动态灯光提醒驾驶员小心驾驶。第四级：防止追尾警示模式。当能见度小于 200 米时，系统进入防止追尾警示模式，当无车辆经过时，黄色诱导灯同步闪烁；车辆经过后，黄色诱导灯由闪烁变为常亮的红色警示灯，形成一段红色警示区间，且该警示区间会跟...
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